صادرات النفط العراقي عبر تركيا ترتفع إلى 500 ألف برميل يوميا عبر ميناء جيهان
رفع العراق صادراته من النفط الخام عبر ميناء جيهان التركي على البحر المتوسط إلى نحو 500 ألف برميل يوميا، ارتفاعا من حوالي 350 ألف برميل يوميا، وفق مصدر في شركة نفط الشمال نقلته وكالة كردستان 24 — وهو أعلى مستوى تصله الصادرات منذ إعادة تشغيل خط أنابيب كركوك-جيهان في سبتمبر 2025 بعد توقف دام نحو عامين ونصف. ويعتمد هذا الارتفاع إلى حد كبير على نقل النفط الخام من حقول العراق الجنوبية بالشاحنات إلى شبكة الأنابيب الشمالية، وهو حل بديل يزداد أهميته منذ إغلاق مضيق هرمز فعليا في مارس 2026 بسبب الحرب مع إيران.
نقل الخام بالشاحنات لمئات الكيلومترات شمالا
وبحسب المصدر، يتكون نحو 200 ألف برميل يوميا من الكميات الجديدة الواصلة إلى جيهان من خام البصرة الذي يُنقل بالشاحنات من جنوب العراق إلى محطتي تجميع سارالو وخورمالة، ثم يُضخ شمالا عبر خط كركوك-جيهان. وتأتي بقية الكمية من الحقول الشمالية التي تتدفق فعليا إلى خط الأنابيب. وكان خط كركوك-جيهان معطلا لنحو عامين ونصف قبل إعادة تشغيله في سبتمبر 2025، بعد تسوية بغداد وحكومة إقليم كردستان لنزاعهما حول توزيع عائدات الأنبوب.
أزمة هرمز تعيد تشكيل خريطة الصادرات العراقية
يعكس التوجه لنقل مزيد من الخام شمالا الأثر المستمر لإغلاق مضيق هرمز بسبب الحرب، الذي تمر عادة عبره معظم صادرات محطات العراق الجنوبية الرئيسية. فقد تراجع إنتاج الحقول الجنوبية العراقية بنحو 70% في الأسابيع الأولى من الحرب، إلى معدل وسطي قارب 1.3 مليون برميل يوميا مقارنة بنحو 4.3 مليون برميل يوميا قبل الحرب، ما دفع منتجي الخليج، بما فيهم العراق، إلى حلول بديلة مثل نقل النفط من سفينة إلى أخرى في خليج عُمان. وقال وزير النفط العراقي باسم محمد خضير إن إجمالي الصادرات تجاوز 3.4 مليون برميل يوميا في أكتوبر، مقتربا من مستويات ما قبل الحرب التي تشير إليها أيضا بيانات تتبع الناقلات في مضيق هرمز.
خط أطول إلى المتوسط لا يزال يحتاج سنوات
يتمثل الحل الأطول أجلا لبغداد في مواجهة مخاطر هرمز في خط أنابيب مخطط له نحو ساحل سوريا على المتوسط، قال مسؤولون إن إكماله يحتاج إلى ثلاث إلى أربع سنوات. وحتى ذلك الحين، يبقى ممر كركوك-جيهان وطرق النقل بالشاحنات التي تغذيه البديل الشمالي الرئيسي للعراق في مواجهة الخليج، ويشير الارتفاع الأخير إلى أن العراق يعتمد أكثر على هذا الخيار حتى مع التعافي الجزئي لحركة الناقلات عبر المضائق التركية وهرمز نفسه.
المصادر
- OilPrice.com، 2 نوفمبر 2026، نقلا عن مصدر في شركة نفط الشمال عبر كردستان 24، وتصريحات وزير النفط باسم محمد خضير — حجم صادرات جيهان وآلية النقل بالشاحنات وإجمالي صادرات أكتوبر.
- The National وPeregraf، 2026 — تاريخ توقف خط كركوك-جيهان وإعادة تشغيله في 2025.
- تقارير The Daily Energy حول تدفقات مضيق هرمز وحركة الناقلات في المضائق التركية.
صورة تعبيرية. الصورة: john bateson, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons — source
