Rusya 36 Milyon Varil Motorin Salımına Hazırlanıyor, IEA 2027’ye Kadar Sıkışıklık Uyarısı Yapıyor
Rusya, ABD ile vardığı bir anlaşma kapsamında bu aydan itibaren dünya piyasalarına yaklaşık 4,8 milyon ton — yaklaşık 36 milyon varil — motorin sağlamayı kabul etti. Bu gelişme, Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) ekim ayı Petrol Piyasası Raporu’nun, rafinaj kapasitesi yavaş yavaş iyileşse de küresel motorin arzının 2027’ye kadar sıkışık kalacağı uyarısıyla aynı döneme denk geldi.
Yeni bir ABD-Rusya motorin anlaşması
Washington’ın Moskova ile genel ilişkilerindeki yumuşamayla birlikte yapılan anlaşmaya göre Rusya, uluslararası piyasalara hemen 300 bin ton motorin, ardından kasım ayında 500 bin ton daha sağlayacak ve zamanla toplamda 4,8 milyon tona ulaşacak. Anlaşma, Başkan Trump’ın bu ayın başında Rusya’ya yönelik yeni petrol yaptırımlarını askıya alma kararının ardından geldi; The Daily Energy bunu 19 Ekim’de haberleştirmişti. Her iki hükümet de anlaşmanın tam şartlarını kamuoyuyla paylaşmadı; hacimlerin alıcılar arasında nasıl bölüştürüleceği de henüz belirsiz.
Piyasanın buna neden ihtiyacı vardı: IEA’nın ekim verileri
Bu adım, IEA’nın ekim raporunun eylül ayında Rusya ve Orta Doğu’dan kaynaklanan toplam motorin ihracat kaybını günlük 1,3 milyon varil olarak belirttiği bir dönemde geldi; bu kayıp, ABD ve Çin’den gelen ek arzla ancak kısmen dengelenebildi. Ajansa göre küresel motorin ihracatı eylülde yıllık bazda yaklaşık 700 bin varil/gün geride kaldı; bu da rafineriler sonbahar bakımına girerken ve kuzey yarımkürede kış talebi artarken mevsim dışı stok erimelerine yol açtı. Motorin fiyatları eylülde ulaştığı varil başına 200 doların üzerindeki rekor seviyelerden gerilemiş olsa da IEA, gösterge motorin fiyatının halen ham petrolün neredeyse iki katı ve kriz öncesi seviyelerin de yaklaşık iki katı olduğunu belirtiyor.
Rahatlama 2027’ye kaydı
Ajans, küresel rafineri üretiminin artmasıyla motorini de kapsayan gazyağı/motorin piyasasının 2027’nin ilk çeyreğinde yeniden fazlaya döneceğini tahmin ediyor. Ancak bu kısa süreli fazlanın, erimiş stokları yeniden inşa etmeye yetmeyeceği uyarısında bulunuyor; stokların toparlanmasının gelecek yılın ikinci yarısından önce gerçekleşmesini beklemiyor. IEA’nın okumasına göre asıl darboğaz, bu tesisleri besleyen ham petrol eksikliği değil; Rusya ve Orta Doğu’da hasar görmüş, durdurulmuş veya ihracatı kısıtlanmış rafinaj kapasitesi.
Talep daralması da tabloyu ağırlaştırıyor
IEA ayrıca 2026 küresel petrol talebi tahminini de düşürdü; yıl için günlük 2,6 milyon varil, dördüncü çeyrek için ise yıllık bazda günlük 2,5 milyon varillik bir düşüş öngörüyor. Ajansa göre motorin bu düşüşün yaklaşık dörtte birini oluşturuyor; zira devam eden İran savaşı, kısıtlı ürün arzı, yüksek yakıt fiyatları ve etkilenen bölgelerde zayıflayan büyüme görünümü aracılığıyla ekonomiye yansıyor.
Küresel yakıt akışlarını şimdiden değiştiren bir kriz
Rusya’nın salı günkü motorin taahhüdü, hükümetlerin ve şirketlerin arz açığını yönetmek için art arda attığı adımların en sonuncusu. G7, bu ayın başında Hürmüz’deki çatışmalar yoğunlaşırken toplam 100 milyon varil motorin ve ham petrol rezervi salınımı konusunda anlaştı, Çin ekim ayı yakıt ihracatının büyük kısmını yurt içi motorin arzını korumak için durdurdu, ve ABD Stratejik Petrol Rezervi art arda yapılan acil durum salınımlarının ardından 1982’den bu yana en düşük seviyesine indi. Bu adımlar, IEA’nın şimdi bir yıla yakın süreceğini söylediği kıtlığı hafifletti, ama ortadan kaldıramadı.
Kaynaklar
- Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Petrol Piyasası Raporu, Ekim 2026 — motorin ihracat kayıpları, talep tahmini, 2027 görünümü.
- Kremlin/ABD motorin hacimleri anlaşması; Balkan Green Energy News ve Egypt Oil & Gas aktarımı, Ekim 2026.
- The Print, “Global diesel supplies may remain tight in new year too,” IEA raporuna atıfla.
- Virginia Business / AFP, “Global diesel shortages could last into 2027,” Ekim 2026.
- Bernama, IEA’nın ekim ayı motorin görünümüne ilişkin ajans haberi.
Temsilî görsel. Fotoğraf: Martin Falbisoner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons — source
