الاتحاد الأوروبي يؤكد مجدداً حظر الحفر في القطب الشمالي رغم ضغوط النرويج وشح إمدادات الغاز الشتوية
أكدت المفوضية الأوروبية يوم الثلاثاء أنها ستستمر في معارضة أي استكشاف جديد للنفط والغاز في القطب الشمالي، محافظة على الموقف الذي حددته أول مرة في عام 2021، وذلك على الرغم من ضغوط النرويج ودخول القارة في شتاء يتسم بمخزونات غاز منخفضة وقفزة في الأسعار مرتبطة بأزمة الشرق الأوسط.
قال متحدث باسم المفوضية إن استراتيجية القطب الشمالي المُحدَّثة للاتحاد الأوروبي، المقرر نشرها هذا الأسبوع، تحافظ على معارضة التكتل لأي حفر جديد للنفط والغاز في القطب الشمالي. ويأتي هذا التصريح بعد أسابيع من التقارير التي أشارت إلى أن بروكسل كانت تدرس التراجع تحت ضغط من النرويج، وفي ظل مخاوف أمن الطاقة المرتبطة بتعطل حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز لعدة أشهر. وأوضحت المفوضية أن موقفها لا يزال يرتكز على البيان المشترك الصادر عام 2021 حول سياسة الاتحاد الأوروبي في القطب الشمالي، الذي يعارض أي تطوير جديد للهيدروكربونات في المنطقة ويتعهد بعدم شراء النفط أو الغاز المستخرج من حقول قطبية جديدة.
قرار كان على وشك أن يتغير
أفادت الصحافة التجارية والملاحية الأوروبية طوال شهر سبتمبر بأن النتيجة كانت غير محسومة بالفعل. وذُكر أن مسؤولاً أوروبياً رفيع المستوى أشار إلى أن بروكسل قد تُخفف موقفها، جزئياً لتحسين العلاقات مع واشنطن، في حين دعا فاتح بيرول، رئيس الوكالة الدولية للطاقة، علناً الاتحاد الأوروبي إلى إعادة النظر في الحظر في ظل تشدد أسواق الغاز. وتقول الحكومة النرويجية إن استمرار الاستكشاف في جرفها القاري، بما في ذلك مساحات بحر بارنتس التي تقع داخل الدائرة القطبية الشمالية، ضروري لاستمرار تدفق الغاز إلى أوروبا خلال العقد المقبل، في وقت تستمر فيه تكاليف البنية التحتية الغازية النرويجية القائمة في القطب الشمالي بالارتفاع. وقد صرّح وزير الطاقة النرويجي تيريه أوسلاند مراراً بأن “النرويج هي من تقرر مصير موادها، لا الاتحاد الأوروبي”، واستمرت أوسلو في منح تراخيص الاستكشاف بصرف النظر عن النقاش الأوروبي. وفي النهاية، اختارت المفوضية الاستمرارية على الاستثناء الذي كانت تطلبه النرويج.
لماذا يهم التوقيت
يأتي هذا التأكيد في وقت تدخل فيه مرافق تخزين الغاز الأوروبية فصل الشتاء بمستويات أدنى من تلك التي تفضلها الجهات التنظيمية. وتعرّض توازن الغاز في القارة لضغوط منذ الربيع، عندما قطعت الهجمات على الناقلات وإغلاقات متكررة لمضيق هرمز ممراً يحمل عادة حصة كبيرة من الغاز الطبيعي المسال المنقول بحراً عالمياً، ما دفع المشترين في آسيا وأوروبا إلى التنافس بشدة أكبر على الشحنات غير المرتبطة بقطر أو بهرمز. ويرى معارضو الحفر الجديد في القطب الشمالي أن أي آبار تُعتمد الآن ستحتاج إلى أكثر من عقد لتبدأ الإنتاج الأول، أي بعد انتهاء الأزمة الحالية بكثير، ما يجعلها غير ذات صلة بمشكلة الإمدادات لهذا الشتاء بينما تُرسّخ بنية تحتية جديدة للوقود الأحفوري من المفترض أن تُلغى تدريجياً بحلول أهداف المناخ للاتحاد لعام 2050. وترد النرويج بأن مهلة التنفيذ الطويلة هذه هي بالضبط السبب في أن قرارات الاستكشاف لا يمكن أن تنتظر انتهاء الأزمة الحالية.
ما يتغيّر وما يبقى على حاله
لا يمس هذا التأكيد الإنتاج النرويجي الحالي في القطب الشمالي، الذي لا تملك المفوضية الأوروبية أي سلطة لمنعه أصلاً كون النرويج ليست عضواً في الاتحاد الأوروبي؛ بل يؤثر فقط على سياسة الاتحاد الخاصة برفض الحصول على الهيدروكربونات من حقول قطبية جديدة، وعلى موقفه الدبلوماسي من الاستكشاف في مناطق أخرى من القطب الشمالي، بما فيها قبالة غرينلاند. كما أنه لا يحل مشكلة الإمدادات قصيرة المدى للاتحاد، التي تُدار عبر واردات الغاز الطبيعي المسال وتدابير جانب الطلب والتزامات تعبئة المخازن بدل مشاريع استخراج جديدة. من جانبها، لم تُشر النرويج إلى أي تغيير في خطط منح التراخيص الخاصة بها، ومن المتوقع أن تستمر في إصدار تراخيص لقطاعها في بحر بارنتس.
المصادر
- يورونيوز، “Brussels to keep ban on Arctic oil and gas drilling despite Norwegian pressure”، 21–22 سبتمبر 2026 (تصريح المتحدث باسم المفوضية، الإشارة إلى البيان المشترك لعام 2021، موقف النرويج)
- إنجنيرينغ نيوز / ماينينغ ويكلي (رويترز)، “EU to keep opposing new Arctic oil drilling, despite pressure from Norway”، 22 سبتمبر 2026 (تصريح الوزير النرويجي، تعليقات رئيس الوكالة الدولية للطاقة)
- أويل برايس، “EU Reaffirms Opposition to Arctic Oil and Gas Drilling”، 20 أكتوبر 2026 (التأكيد اليوم وسياق مخزون الغاز الشتوي)
صورة تعبيرية. الصورة: GRDN711, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons — source
