Rosatom تسلّم أول وقود نووي للوحدة الثانية في محطة Rooppur ببنغلاديش

Özet bulunamadı.

سلّمت شركة Rosatom الروسية أول شحنة من الوقود النووي للوحدة الثانية من محطة Rooppur في بنغلاديش، بحسب ما ذكرته World Nuclear News في 28 أكتوبر 2026، في وقت يقترب فيه ثاني مفاعل من طراز VVER-1200 الذي تورّده روسيا للبلاد من أن يصبح، إلى جانب نظيره، أول وحدة نووية بنغلاديشية مزوّدة بالوقود بالكامل.

من سيبيريا إلى نهر بادما، جواً وبراً

صُنعت مجموعات الوقود في مصنع نوفوسيبيرسك للمركّزات الكيميائية، التابع لذراع الوقود في Rosatom المعروفة باسم TVEL، ونُقلت جواً إلى دكا في 26 أكتوبر على متن طائرة شحن متخصصة حملت 41 طناً من الوقود. ثم نقلت ثلاث شاحنات الشحنة إلى موقع Rooppur تحت حراسة الجيش في 27 أكتوبر، حيث توجد الآن في منشأة تخزين مخصصة بانتظار استخدامها. وتقول Rosatom إن كل شحنة تخضع لفحص إلزامي عند الاستلام – يشمل فحوصاً بصرية وآلية يجريها بشكل مشترك فنيون بنغلاديشيون والمتعاقد العام والجهة المصنّعة للوقود. وكانت Rosatom قد أوضحت في سبتمبر أن وقود الوحدة الثانية سيصل على عدة شحنات بين أكتوبر وديسمبر 2026، يُنقل جواً على مراحل بدلاً من شحنة واحدة؛ كما أفادت وسائل إعلام بنغلاديشية بأن شحنة سابقة تأخرت بسبب مشاكل في تصريح المجال الجوي، وقالت روسيا إنها ستجد مساراً بديلاً لتفاديها.

الوحدة الثانية تأتي بعد مفاعل بلغ الحرجية للتو

يأتي تحميل وقود الوحدة الثانية في Rooppur بعد أقل من ثلاثة أسابيع من بلوغ الوحدة الأولى الحرجية الأولى في 11 أكتوبر، بعد أن حصلت على ترخيص التشغيل في 16 أبريل وأكملت تحميل 163 مجموعة وقود في مايو. ويجري بناء المفاعلين الضاغطين للماء من طراز VVER-1200 بقدرة 1,200 ميغاواط لكل منهما، والمبرَّدين بمياه نهر بادما على نحو 160 كيلومتراً من دكا، بموجب عقد وُقّع في 2015 مع شركة Atomstroyexport التابعة لـRosatom بقيمة ابتدائية بلغت 12.65 مليار دولار. وبدأ بناء الوحدة الثانية في يوليو 2018، أي نحو ثمانية أشهر بعد بدء بناء الوحدة الأولى. وفي الوقت نفسه، تنقل Rosatom شحنة منفصلة من 48 مجموعة وقود لإعادة تزويد الوحدة الأولى بالوقود، وهو أمر مقرر بعد أن تكمل تلك الوحدة دورة وقودها الأولى التي تمتد عاماً واحداً – ما يعني أن خطّي وقود منفصلين، أحدهما لوحدة جديدة تماماً والآخر لدورة إعادة تزويد، يعملان بالتوازي في Rooppur هذا الخريف.

أكبر رهان بنغلاديشي منفرد على الطاقة النووية

تُعد Rooppur أول محطة نووية في بنغلاديش، وبقدرة إجمالية إجمالية تبلغ 2,400 ميغاواط، أكبر مشروع طاقة منفرد في البلاد بفارق كبير، وقد صُمّمت لعمر تشغيلي أولي يبلغ 60 عاماً مع خيار تمديده 20 عاماً إضافية. وتقدّم المشروع على مراحل منذ أن وقّعت Rosatom ولجنة الطاقة الذرية البنغلاديشية اتفاقية التعاون الأصلية في فبراير 2011: صدر أول ترخيص موقع في 2016، وبدأ بناء الوحدة الأولى في نوفمبر 2017، وبلغت المحطة صفة “المرفق النووي” في أكتوبر 2023 عندما وصلت أول شحنة وقود لها. ومع بلوغ الوحدة الأولى الحرجية الآن وتزويد الوحدة الثانية بوقودها، تسير بنغلاديش في طريقها للانضمام إلى مجموعة أصغر من الدول – إلى جانب دول انضمت حديثاً مثل سلوفاكيا، التي ربط مفاعلها Mochovce 4 بالشبكة في أكتوبر – التي أدخلت قدرة نووية جديدة حيز التشغيل هذا العقد عبر محطة بناها Rosatom.

جدول شحن مضغوط حتى نهاية العام

تشير تصريحات Rosatom نفسها إلى أن المشروع لا يزال يسير وفق جدول زمني مضغوط ومتعدد الشحنات: فمن بين نحو 163 مجموعة وقود مطلوبة للحمولة الأولى لقلب الوحدة الثانية، تُعد شحنة 26-27 أكتوبر أول شحنة فقط من سبع رحلات جوية مخطَّطة لنقل وقود تلك الوحدة، وهي جزء من تسع شحنات إجمالية مخطَّطة لموقع Rooppur عند إضافة شحنة إعادة تزويد الوحدة الأولى بالوقود. ويجب أن تخضع كل شحنة للتفتيش في نوفوسيبيرسك، وأن تصل جواً إلى دكا، وأن تمر بجولة تفتيش ثانية عند الوصول قبل اعتمادها للتخزين – سلسلة لوجستية أفادت وسائل إعلام بنغلاديشية بأنها تعطّلت مرة واحدة على الأقل هذا الخريف بسبب مشاكل تصريح المجال الجوي، ما أجبر Rosatom على إعادة توجيه شحنة. وما لم تحدث تأخيرات إضافية، فإن جدول Rosatom الصادر في سبتمبر يستدعي وصول كل وقود الوحدة الثانية إلى الموقع بحلول نهاية ديسمبر 2026، وهو ما سيجعل تحميل قلب المفاعل – الخطوة التي تلي مسار الوحدة الأولى نحو الحرجية – في المتناول خلال الأشهر الأولى من 2027.