Rolls-Royce Neden SMR İnşa Ediyor?

Son güncelleme: 11 Ekim 2026

Kraliyet Donanması’nın denizaltılarını ve sivil uçakları güçlendiren motorlarıyla tanınan İngiliz mühendislik grubu Rolls-Royce, ayrı bir şirket olan Rolls-Royce SMR Ltd üzerinden sivil şebeke için küçük modüler reaktörler (SMR) de üretiyor. Şirket, Galler’de üç reaktör inşa etmek üzere devlet destekli bir sözleşme imzaladı, Çek Cumhuriyeti ve Katar’dan devlet yatırımcılarını ortak olarak aldı ve Avrupa’da ihracat anlaşmaları peşinde. The Daily Energy’nin Enerji ve Savunma kapsamının bir parçası olan bu sayfa, bir savunma yüklenicisinin neden sivil nükleer santraller inşa ettiğini, şirketin kime ait olduğunu ve reaktör teknolojisinin bundan sonra nereye gittiğini açıklıyor.

Denizaltı Reaktörlerinden Sivil SMR’lere

Rolls-Royce, 1960’lardan beri Kraliyet Donanması denizaltılarını güçlendiren basınçlı su reaktörlerini (PWR) savunma bölümü ve gövdeleri inşa eden Barrow-in-Furness tersanesiyle birlikte tasarlıyor ve destekliyor. Bu reaktör hattı, orijinal PWR1 tasarımından Vanguard ve Astute sınıfı denizaltılarda kullanılan PWR2’ye, şimdi Dreadnought sınıfına giren PWR3’e evrildi. 2021’de ayrı bir şirket olarak kurulan Rolls-Royce SMR Ltd, bu savunma işinden gelen reaktör mühendisliği, lisanslama ve üretim deneyimini — gizliliği devam eden denizaltı reaktör tasarımlarını devretmeksizin, çünkü bunlar İngiltere ve ABD savunma anlaşmaları kapsamında kısıtlı kalıyor — sivil elektrik üretimine taşımak için kuruldu. Sivil SMR, büyük reaktörlerde kullanılan özel saha inşaatları yerine fabrikada üretilip modüler şekilde kurulan, 470 megavat elektrik (MWe) gücünde — orta ölçekli bir doğalgaz santraline yakın — ayrı ve kamuya açık bir tasarım.

Wylfa Programı ve İngiltere Hükümeti Desteği

Rolls-Royce SMR, 13 Nisan 2026’da İngiltere hükümetinin devlet nükleer geliştiricisi Great British Energy – Nuclear (GBE-N) ile, Galler’in kuzeyinde eski bir Magnox nükleer santral sahası olan Wylfa’da üç SMR ünitesi teslim etmek için sözleşme imzaladı. Anlaşma, Rolls-Royce SMR’nin 2025’teki İngiltere hükümeti yarışmasında tercih edilen teklif sahibi seçilmesinin ardından geldi.

İngiltere hükümeti, Wylfa programını tam olarak finanse etmek için milyarlarca sterlin ek tedarik gerektiğini belirtti; bu da 2026 sonu itibarıyla projenin toplam maliyetinin henüz tam olarak taahhüt edilmediği anlamına geliyor.

Rolls-Royce SMR’nin Sahipleri

Rolls-Royce SMR Ltd’nin çoğunluk hissesi ana şirketi Rolls-Royce Holdings’e ait, ancak nükleer ve ihracat stratejisine bağlı dış yatırımcılar da şirkete katıldı.

İlk yatırımcılardan Constellation (eski adıyla Exelon Generation), Aralık 2025’te Rolls-Royce plc ve BNF Resources’ın kalan %5’in altındaki payını satın almasıyla şirketten çıktı.

Bir Savunma Yüklenicisi Neden Sivil Reaktör İnşa Ediyor?

Bu adımı üç faktör açıklıyor. Birincisi, Rolls-Royce’un savunma bölümü, reaktör basınç kapları ve bileşenleri üretmek için gerekli nükleer lisanslama, güvenlik izinleri, uzman kaynak ve kalite güvence yeteneğine zaten sahip — sıfırdan kurulması maliyetli olan, ancak sivil bir ürün hattına uyarlanabilen bir altyapı. İkincisi, İngiltere hükümeti sivil SMR’leri, Barrow-in-Furness ve Derby çevresinde denizaltı programıyla oluşan kalifiye nükleer iş gücünü, deniz sözleşmeleri arasında boşta bırakmak yerine kullanmanın bir yolu olarak görüyor. Üçüncüsü, ulusal şebekelerden ve artan şekilde veri merkezlerinden gelen istikrarlı, karbonsuz elektrik talebi, savunma gemi inşasından daha büyük ve daha hızlı büyüyen bir pazar — bu da Rolls-Royce’a SMR Ltd’yi ayrı bir büyüme işi olarak geliştirmesi için ticari bir neden veriyor.

Uluslararası Genişleme

Rolls-Royce SMR, İngiltere dışında birkaç Avrupa pazarında reaktör ihracat anlaşmaları peşinde oldu.

• Çek Cumhuriyeti: Fransız, Amerikan ve Japon tasarımları sunan rakiplerin önünde, 2024’te tercih edilen SMR tedarikçisi olarak seçildi; devlet kontrollü elektrik şirketi CEZ Group hem programın lider geliştiricisi hem de Rolls-Royce SMR hissedarı. Haberler, ortaklığı potansiyel olarak Temelín nükleer sahasına bağlıyor.
• Hollanda: Rolls-Royce SMR, ülkede SMR konuşlandırmasını sürdürmek için Hollandalı nükleer geliştirme şirketi ULC-Energy ile münhasır bir anlaşma imzaladı.
• İsveç: Rolls-Royce SMR benzer bir ortaklık peşinde olduğunu söyledi, ancak bu sayfa için incelenen şirket açıklamalarında Çek veya Hollanda anlaşmalarına benzer imzalanmış bir sözleşme doğrulanmadı.

Rolls-Royce SMR, Wylfa ünitelerini ihracat pazarlarıyla birleştirerek Avrupa boru hattında 3 gigavata (GW) kadar konuşlandırılmış kapasite hedefi açıkladı.

Teknolojinin Sivil Enerjiyle Kesiştiği Nokta

Reaktör tasarımı kısıtlı denizaltı teknolojisinden ayrıldığında, ticari mantık tamamen sivil tarafta yer alıyor. 470 MWe’lik bir SMR, emekliye ayrılan kömür ve doğalgaz santrallerini değiştirmek isteyen ulusal elektrik şirketleri, sahada düşük karbonlu güç isteyen sanayi tesisleri ve — giderek artan şekilde — hava koşullarına bağlı olmayan güvenilir, karbonsuz elektrik arayan veri merkezi işletmecileri ve büyük ölçekli bilişim müşterileriyle aynı müşteri tabanında rakip SMR tedarikçileri GE Vernova ve Westinghouse’la aynı talep sürücüsüne dayanarak rekabet ediyor. Fabrikada üretilip sahada birleştirilen modüller yerine tamamen özel bir inşaat projesi yaklaşımı, büyük sivil reaktör projelerini etkileyen aynı maliyet ve zamanlama sorunlarını hedefliyor ve sektördeki SMR tasarımlarının — savunmaya bağlı olsun ya da olmasın — nükleer kapasite eklemenin daha hızlı bir yolu olarak sunulmasının ana nedeni bu.

Son Gelişmeler

• Eylül 2026: CEZ Group’un bir bağlı şirketi olan Škoda JS, Rolls-Royce SMR’nin 470 MWe tasarımı için kontrol çubuğu tahrik mekanizmalarının tek tedarikçisi olarak belirlendi — haberin tamamı için: Škoda JS, Rolls-Royce SMR İçin Kontrol Çubuğu Tahrik Sisteminin Tek Tedarikçisi Oldu.
• Nisan 2026: Rolls-Royce SMR, Wylfa, Galler’deki üç ünite için Great British Energy – Nuclear ile teslimat sözleşmesini imzaladı.

Enerji teknolojilerinde faaliyet gösteren savunma şirketlerine daha geniş bir bakış için The Daily Energy’nin Hangi Savunma Şirketleri Enerji Teknolojilerine Yatırım Yapıyor? sayfasına bakın.

Sıkça Sorulan Sorular

Rolls-Royce SMR, denizaltı reaktörleri üreten şirketle aynı mı?

Hayır. Rolls-Royce SMR Ltd, Rolls-Royce Holdings’in çoğunluk hissesine sahip olduğu, 2021’de sivil küçük modüler reaktörler üretmek için kurulan ayrı bir şirket. Rolls-Royce’un denizaltı reaktör işi, İngiltere savunma kuralları kapsamında grubun farklı bir bölümü tarafından yürütülüyor ve gizliliği devam eden denizaltı reaktör tasarımları sivil SMR işine devredilmiyor.

Bir Rolls-Royce SMR reaktörü ne kadar büyük?

Rolls-Royce SMR’nin sivil tasarımı, ünite başına 470 megavat elektrik (MWe) gücünde — orta ölçekli bir doğalgaz santraline kıyasla — tamamen özel bir saha inşaatı yerine fabrikada üretilen modüller kullanılarak kuruluyor.

Rolls-Royce SMR’nin sahibi kim?

Rolls-Royce Holdings, Aralık 2025 itibarıyla yaklaşık %57,8’lik payı elinde tutuyor. Çek devlet kontrollü elektrik şirketi CEZ Group yaklaşık %20’lik payı devralıyor. Katar Yatırım Otoritesi orijinal %10’luk payı elinde tutuyor. BNF Resources, Rolls-Royce plc ile birlikte, Aralık 2025’te eski yatırımcı Constellation’ın kalan payını satın aldı.

Wylfa reaktörleri elektrik üretmeye ne zaman başlayacak?

Henüz onaylanmış bir tarih açıklanmadı. Great British Energy – Nuclear, Wylfa projelerini 2030’ların ortasında şebekeye bağlama hedefini belirtti; 2025’te konulan bu hedef, bu sayfa için incelenen şirket veya hükümet açıklamalarında revize edilmedi.

Wylfa programı tam olarak finanse edildi mi?

Henüz değil. İngiltere hükümeti, Rolls-Royce SMR sözleşmesi ve daha geniş program için 599 milyon sterline kadarı National Wealth Fund’dan tasarım çalışması için olmak üzere 2,6 milyar sterline kadar kaynak ayırdı, ancak yetkililer inşaatı tam olarak finanse etmek için milyarlarca sterlin ek tedarik gerektiğini belirtti.

Rolls-Royce SMR reaktörlerini başka nerede satmaya çalışıyor?

Rolls-Royce SMR, CEZ Group liderliğindeki Çek hükümeti SMR programı için tercih edilen tedarikçi, Hollandalı geliştirici ULC-Energy ile münhasır bir anlaşmaya sahip ve İsveç’te benzer bir ortaklık peşinde olduğunu söylüyor, ancak imzalanmış bir İsveç anlaşması doğrulanmadı.

Kaynaklar

• Rolls-Royce SMR — Hissedar Güncellemesi, Aralık 2025 — rolls-royce-smr.com
• American Nuclear Society (ANS Nuclear Newswire) — “Rolls-Royce, GBE-N contract kickstarts U.K.’s SMR plans for Wylfa site,” Nisan 2026 — ans.org
• İngiltere Hükümeti — “UK SMR programme at Wylfa hitting target for British contracts” — gov.uk
• CEZ Group — “The CEZ Group has become a shareholder of Rolls-Royce SMR” — cez.cz
• Nuclear Engineering International (NucNet) — “Rolls-Royce SMR signs landmark agreement for three reactors at Wylfa” — nucnet.org
• Rolls-Royce — “Naval Nuclear Propulsion Plant” — rolls-royce.com

Temsilî görsel. Fotoğraf: Nuclear Regulatory Commission, Public domain, via Wikimedia Commons — source